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我国民营企业四川腾中重工收买美国通用悍马品牌

来源:http://www.gzccpit.org 责任编辑:博天堂网址 更新日期:2018-05-30 19:31 字体:
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  美国通用轿车公司2日说,现已和我国四川腾中重工机械有限公司达到开端协议,向后者出售旗下闻名越野轿车品牌悍马。

  腾中重工当天证明,正与通用轿车就收买悍马打开深化商洽。

  通用轿车将凭借出售悍马,迈出重组重要一步。这家美国轿车业巨子一起宣告,旗下别的两个品牌土星和萨博现已具有多个潜在买家。

  开端协议

  作为一家由四川省成都市开展起来的民营企业,四川腾中重工机械有限公司自二零零五年建立以来经过一系列成功的吞并收买敏捷拓宽事务范畴,现已开展成为一个在全国各地具有很多出售和服务中心,进入特种车辆、道桥构件、修建机械、新动力、石化设备工业的现代重工企业。

  通用轿车当天发表声明说,我国民营企业四川腾中重现已与腾中重工达到一份体谅备忘录。

  依照通用轿车的说法,腾中容许保存悍马高档管理层和营运团队,一起方案和通用轿车就悍马车辆总装、榆液液压调整发展战略。要害部件和资料供给的长时间合同举办商量。

  声明没有提及详细合同金额等细节。

  通用轿车首席执行官弗里茨亨德森当天早些时候承受哥伦比亚广播公司采访,谈及出售悍马一事,但他其时回绝发布买家身份。

  通用轿车说,估计这笔买卖本年三季度末完结,并提请相关监管部门同意。

  通用轿车当天早些时候说,买家往后将为悍马出产和技能研发投入资金,我国仪器仪表职业市场前景展望这笔买卖有望保全美国3000多个与悍马出产、出售相关的工作岗位。

  合同规定的过渡期内,悍马品牌将持续和通用轿车签署车辆制作等合同。一起,通用轿车坐落美国什里夫波特的悍马工厂将持续拼装悍马,至少保持至2010年。

  腾中重工证明这一收买协议。

  这家公司中文网站上一篇文章说,将在全球拓宽、优化悍马的经销网络,“尤其是我国这样的待开发商场”。

  文章征引腾中重工总经理杨毅的话说,腾中重工“将对悍马品牌和产品研发投入资源”。

  依据网站介绍,腾中重工是一家民营企业,首要出产重型机械设备,包含路桥、修建和动力设备,一起进入特种车辆出产。

  通用轿车和腾中重工都没有议论合同金额。

  亨德森1日在通用破产维护请求文件中说,2008年6月方案出售悍马时,其时评价大约5亿美元,但考虑到现阶段经济形势和通用轿车境况,出售条件和进程应“愈加合理”。

  路透社剖析,悍马身价行情大跌,工收买美国通用悍马品牌现阶段能为通用轿车换回大约1亿美元现金。

  风景年月

  作为通用轿车闻名品牌,悍马车一度风景无限,国内首台螺旋桨用车铣床研制成功...,霸气十足,占有美国轿车文明一席之地。

  悍马最先由美国轿车归纳公司研发,开端为军用轮式车辆,驻伊拉克和阿富汗美军很多配备军用悍马。

  1999年,通用轿车将悍马品牌购入,开端出产、出售民用型悍马车。

  民用悍马首要包含3种类型,悍马H1、悍马H2和悍马H3,车体分量分别为7600磅(3447公斤)、6600磅(2993公斤)和4700磅(2131公斤)。悍马H1现已于2006年停产。

  因为车体过重,悍马车是不折不扣的“油山君”。从前经济形势好、石油价格低,悍马出售暴躁。

  闻名影星、加利福尼亚州长阿诺德施瓦辛格和悍马车缘分不浅。他从前说,自己1990年出演《幼儿园特警》一片时,看到50辆军用悍马驶过,决计具有这样一辆车。

  施瓦辛格尽力压服美国轿车归纳公司开发第一种悍马民用型,即悍马H1。施瓦辛格自己一度具有8辆悍马,组成悍马车队。

  但受经济衰退、油价上涨等影响,悍马风景不再,销量持续下滑。乃至连施瓦辛格也将自己的悍马车卖掉。

  路透社供给的数据显现,2008年,悍马车出售出27485辆,比2007年下降51%。悍马车价格不菲,首要在美国出售。

  杂乱重组

  一些剖析师说,在某种程度上,悍马车从风景到为难,折射出通用轿车乃至整个美国轿车业的荣辱史。

  悍马车给人的印象是车体大而重、油耗惊人,可看作美国轿车业的缩影。

  依照一些轿车业剖析师的观念,相比之下,在小型轿车和经济型轿车出产范畴,美国落后于日本和欧洲。槽罐制作(环保设备)投标...,金融危机迸发后,美国轿车业遭受沉重打击。

  不少人看好悍马的品牌效应。

  通用轿车北美区域总裁特洛伊克拉克说:“悍马仍然是一个强势品牌,它出售后将持续得到开展。”

  出售悍马品牌是通用轿车重组方案的内容之一。依据重组方案,通用轿车将只保存雪佛兰、别克、凯迪拉克和GMC四大中心品牌,这4大品牌轿车出售量占有通用轿车总销量80%。

  悍马则与萨博、土星、庞蒂亚克等一道“流浪”为非中心品牌,通用轿车方案予以出售或停产。

  悍马买卖初露端倪,萨博、土星等品牌买卖赶紧进行。

  通用轿车2日发表声明说,16个潜在买家有意收买土星,萨博也得到3个潜在买家追逐。通用轿车方案2009年末前出售萨博和土星,2010年末前停产庞蒂亚克。

  通用轿车1日请求破产维护,这是美国制作业最大的破产案。

  通用轿车方案完结快速重组。为保证通用轿车在破产维护下持续运营,美国政府将再向通用供给大约300亿美元帮助。

  在新通用轿车中,美国联邦政府持有60%的股份、加拿大政府持有12.5%的股份,轿车工人联合工会持股17.5%,债权人将取得10%的股权。

  通用轿车首席执行官亨德森说,期望通用轿车能像克莱斯勒相同,快速完结重组。

  美国一名破产法官5月31日晚宣告,同意克莱斯勒将大部分财物出售给意大利轿车制作商菲亚特集团。克莱斯勒4月30日向法院请求破产维护。

  这意味着,克莱斯勒的破产维护程序行将完结,“新克莱斯勒”呼之欲出。

  但通用轿车重组进程将更为杂乱。通用轿车规划大于克莱斯勒,轿车出产量为后者2倍。通用轿车现阶段职工大约23.5万人,克莱斯勒为5.4万人。

  腾中重工简介

  四川腾中重工机械有限公司原为四川腾中机械设备制作有限公司,注册建立于二零零五年一月,于二零零八年一月更名为四川腾中重工机械有限公司。

  腾中重工大事记

  2005年,公司收买四川长电电力公司并改名为腾中电子有限公司。四川长电电力公司于1965年建立。

  2006年,腾中电子有限公司更名为四川腾中工业有限公司。同年,腾中重工收买了于1958年建立的广元修建机械集团。

  2007年,公司于四川省新津创建一个出产基地,公司更名为四川腾中重工有限公司。

  2008年,腾中重工从我国交通修建公司收买了新津修路机械厂,现为新津腾中修路机械有限公司。

  2008年,腾中重工进入动力设备制作范畴。

  2008年,公司正待整合甘肃兰通机械厂

  

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